Ny 8-personers stolelift på vej i Zell am See
Den gamle Kapellenbahn på Schmittenhöhe bliver erstattet af en hurtigere og mere komfortabel 8-personers stolelift.
Der bliver fortsat investeret i lifterne på Schmittenhöhe ved Zell am See.
Denne gang er turen kommet til Kapellenbahn, hvor en fast 4-personers lift fra 2001 bliver erstattet af en moderne 8-personers stolelift.
Byggeriet er gået i gang, og planen er, at den nye lift skal være klar til skisæsonen.
Vores udsendte tog en af de sidste ture med den gamle lift i februar 2026 og udtaler:
1.000 ekstra skiløbere i timen
Den gamle Kapellenbahn kunne transportere 2.394 personer i timen. Med den nye lift stiger kapaciteten til 3.400 personer i timen.
Samtidig bliver turen op ad bjerget kortere. Den nye stolelift kører med op til 5,5 meter i sekundet og klarer turen på cirka tre minutter.
Fordi stolene kobles af wiren inde i stationerne, bevæger de sig langsommere ved på- og afstigning. Det gør liften lettere og mere tryg at bruge for både børn og mindre erfarne skiløbere.
Sædevarme og vejrskærme
De nye stole får individuelle sæder med varme, vejrskærme og automatisk låsende sikkerhedsbøjler.
Ved dalstationen bliver der desuden installeret et transportbånd, som hjælper gæsterne sikkert frem til stolen.
Detaljer om den nye Kapellenbahn
- Dalstation: 1.728 m.o.h.
- Topstation: 1.964 m.o.h.
- Højdeforskel: 236 meter
- Længde: 935 meter
- Kapacitet: 3.400 personer i timen
- Hastighed: Op til 5,5 meter i sekundet
- Transporttid: Cirka 3 minutter og 10 sekunder
Dalstationen bliver flyttet
Den nye Kapellenbahn følger ikke helt den samme linje som den gamle lift.
Dalstationen bliver flyttet cirka 150 meter i retning mod Piesendorf. Det skal give bedre adgang til Pinzgauer Hütte og samtidig gøre returruten på ski mere logisk.
Pisterne omkring dalstationen bliver også tilpasset, så området får et mere overskueligt og flydende pistelayout.
Selvom den nye liftlinje bliver længere, betyder den højere hastighed, at transporttiden stadig bliver kortere.
Kameraer holder øje med afstigningen
Ved topstationen bliver Kapellenbahn udstyret med Doppelmayrs AURO-system, som også benyttes ved Breiteckbahn.
Kameraer og sensorer overvåger området, hvor gæsterne står af. Systemet kan automatisk reagere, hvis en skiløber eksempelvis falder eller ikke kommer væk fra stolen i tide.
Der bliver desuden etableret en ny post til pisteredningen og større toiletfaciliteter ved bjergstationen.
Den gamle lift flytter til Rumænien
Efter 25 års drift er det slut for den gamle 4-personers Kapellenbahn i Zell am See – men liften skal ikke på skrotpladsen.
Den bliver i stedet omhyggeligt afmonteret og genopført i Rumænien, hvor den kan få mange flere år i drift.
Schmittenhöhebahn AG benytter samme princip for blandt andet pistemaskiner, snescootere og andre tekniske installationer, når udstyret stadig kan anvendes andre steder.
Den gamle 4-personers lift
Endnu en opgradering på Schmittenhöhe
Kapellenbahn er det seneste projekt i en længere modernisering af skiområdet.
Tidligere er blandt andet Sonnkogelbahn og Breiteckbahn blevet opgraderet. Nu får den østlige del af Schmittenhöhe også en markant forbedring.
Når den nye lift åbner, kan skiløbere se frem til kortere ventetider, hurtigere transport og væsentligt mere komfort på vej op i skiområdet.