Som noget nyt kan skiglade danskere blot læne sig tilbage i kupéen, når de
skal på skiferie i Frankrig. Fra januar fragter Skiekspressen det første
hold gæster til Alperne, og salget går som varmt brød.
Af Tina Krarup
Mens politikere og busselskaber ikke kan blive enige om en løsning for
forbedret sikkerhed for sovebusserne, har mange danske skiturister selv løst
problemet. De tager toget. De har nemlig allerede fået øje på årets
ski-nyhed. Togskinner til det franske alpeland.
- Det er oversteget alle vores forventninger. Vi har allerede udsolgt på
mange uger, siger en glad marketingchef, Anders Højlund, fra Scan Ski.
Scan Ski er gået sammen med en række andre rejsearrangører om at fylde et
skitog med plads til 380 skiturister om ugen til i alt 13 togdestinationer i
Frankrig. Dertil kommer en i Italien og en i Schweiz. Fra januar fløjter
toget afgang hver fredag klokken to fra Fredericia, og tilbudet er ifølge
Højlund en klar sællert.
- Det er ingen tvivl om, at det vil presse bussen. Udover stor sikkerhed, så
er det hyggen som sælger godt. På toget er der god mulighed for at bevæge
sig rundt, læse, spille eller spise en god medbragt picnic. Og natten kan
tilbringes med rigtige dyner, mens toget farer gennem Tyskland, forklarer
Højlund.
DSBs "Skiløberen" har allerede kørt til Østrig i en del år. Men de nye
togrejser gennem Europa er arrangeret med Deutsche Bahn og hedder
"Skiekspressen". Gæsterne skal selv sørge for at komme med DSB til
Fredericia - billetten er inkluderet i skirejsen. Derfra venter 21 til 22
timer i en sovekupe til Alperne. Herfra tager rejsearrangøren over på
perronen og fragter gæsterne til destinationerne. Denne sidste del af rejsen
tager mellem en halv til tre timer - afhængig af hvor man skal hen. Men alt
i alt er den samlede rejsetid en anelse kortere end busrejsen. Til gengæld
bliver man helt sikkert ikke fanget i motorvejskøer eller overrasket af
dårlig føre.
Prismæssigt ligger toget mellem flyet og bussen. Det koster 400-500 kroner
mere end bussen, men er stadig omkring 500 kroner billigere end flyet. Og i
forhold til flyet får man en dag mere på ski. Nemlig syv eller otte dage i
alt, afhængig af hvor i Frankrig man vælger at tage hen. Afrejsen fra
Danmark ligger så sent på fredagen, at man på destinationer som for eksempel
Alpe d´Huez kun skal regne med tjecke ind og eventuelt leje ski på den
første dag - lørdag.
Rejsearrangørerne ville også gerne at toget kørte noget tidligere fra
Danmark, men det har simpelthen ikke været muligt at finde plads til et
tidligere tog på de europæiske skinner. Hos Scan Ski er man dog ganske godt
tilfreds. For gæsterne får stadig en dag mere ski i forhold til flyet, og
det til en lavere pris.
- Vi er glade for dette tilbud til de danske skiturister. Timingen er
perfekt. Skirejser med tog er kommet på det rette tidspunkt, og toget som
supplement er perfekt, fordi det giver skigæsterne endnu et alternativ til
rejsen frem og tilbage fra destinationen, afslutter Anders Højlund.
Fakta
Skiekspressen kører fra uge 3 til uge 12, og har destinationer i både
Frankrig, Schweiz og Italien.
Billetter forhandles hos:
Dan Ski
Nortlander
|
|
|
|
|
